Klimatkrisens svar?
Relaterat
Klimatförändringar, kärnkraftshaveri i Japan och tyskarnas ambition att skrota kärnkraften innebär att den tänkbara marknaden för solenergi är stor, för att inte säga enorm.
Svenska Solarus satsar på grön teknologi och tar upp konkurrensen med aktörer från Kina och Indien. Snart står monterings- och serviceanläggningen för solfångare klar i Älvkarleö bruk när Solarus går från utvecklingsfasen till produktion i större skala. Inom sex månader beräknas tio till femton personer vara fullt sysselsatta.
– Vi bygger fortfarande upp verksamheten. Det betyder lite inkomster och stora utgifter, säger vd Niclas Stenlund.
Solarus lanserar nästa generations solteknologi för både professionella användare och hushåll.
– Våra lösningar generar värme och el från solen, säger Niclas Stenlund.
Panelerna består av hög andel återvunnet material och har, jämfört med motsvarande produkter på marknaden, lågt materialinnehåll i kombination med hög prestanda.
– Därför kan vi ha en konkurrenskraftig prissättning. Våra paneler kan vara en bidragande lösning på den globala energi- och klimatkrisen, säger Niclas Stenlund.
Solarus jobbar med tre system: solfångare för varmvatten och värme, solceller för elproduktion plus en hybridsolfångare som levererar en kombination av både el och värme.
– Lönsamheten för svenska kunder är bättre antingen med solfångare som generar värme eller med hybriden. Den rena solcellsversion är fortfarande under utveckling, säger Niclas Stenlund.
Han hävdar att utgångsläget i Sverige för solenergi är minst lika bra som ända ner till mellersta Tyskland. Bekymret här uppe är de stora säsongsvariationerna. Men samtidigt finns det system som kan användas för att parera svängningarna. Bergvärme eller pellets är vanliga komplement.
Tekniken kan användas motvänt också. På våra breddgrader letar de flesta efter alternativa uppvärmningskällor. Men högtempererad värme kan omvandlas till kyla utan att vara beroende av el.
– På de flesta andra håll i världen har man större behov av att kyla lokaler än att värma. Generellt går det åt tre gånger så mycket energi till att kyla ner, så det är en stor belastning på miljön.
Solarus startades i Norrtälje 2006 av Niclas Stenlund och Stefan Larsson. Målet var att utveckla och producera solteknologiska produkter för leverans inom och utom Sverige.
Stefan Larsson har arbetat med koncentrerade solpaneler under elva år på Vattenfalls utvecklingsavdelning i Älvkarleby.
Niclas Stenlunds bakgrund är främst som officer inom marinen. Men det var när han jobbade med kooperativ företagsrådgivning som deras vägar korsades. Stefan Larsson hade spännande idéer för att tillverka effektiva och prisvärda solfångare. De bestämde sig för att starta tillverkning i liten skala i Norrtälje. Miljödebattören och före detta EU-parlamentariker Anders Wijkman valdes in i styrelsen för Solarus.
– Han är ju jätteengagerad i olika typer av att rädda-världen-projekt och vi har stor nytta av hans klokskap och fantastiska nätverk, säger Niclas Stenlund som har basen i Stockholm.
Stefan Larsson å andra sidan bor i Älvkarleö och driver dessutom designutvecklingsföretaget Finsun Inresol tillsammans med andra partners. Därför var det också ganska naturligt att slutligen placera Solarus svenska monteringsanläggning i Älvkarleö.
Första produktversionen kom ut på marknaden 2007, en solfångare som i första hand lanserades i Sverige.
– Svenskar generellt sett är inne på vi kan vara lite mer idealistiska. Visst finns det en tunn fernissa av mer medvetenhet hos svenskar än hos många andra. Men nyanserna är hårfina. Samtidigt anser vi svenskar, precis som resten av världen, att en investering måste vara lönsam, säger Niclas Stenlund.
Solarus ser positivt på möjligheterna till samarbete med Gävle Energi.Men den stora potentialen volymmässigt finns så klart på andra håll i världen. Nu satsar Solarus största kraften utomlands, på långsiktiga samarbeten främst i länder som USA, Kina, Sydafrika och Italien. Tanken är att sätta upp fler egna sammansättningsfabriker lokalt hos partners runt om i världen när volymerna ökar.
– Transporterna blir billigare och miljöbelastningen lägre.



































