Jord och skog, entreprenad och snöröjning, rallyförare och däckdubbare.
Och godsherre.
Det krävs ett rejält visitkort för att Björn Sjunning ska få plats med alla sina sysselsättningar.
– Jag gillar att sticka ut, men så har jag också gått till jobbet i femtio år med ett leende på läpparna.

På Åby Gård – mitt på Valboslätten, några stenkast från motorvägen – har bedrivits jordbruk ända sedan 1550. Under lång tid var det en utgård till Tolvfors Bruk. I den hundra år gamla ladugården fanns 100 kor och 50 ungdjur. Idag är jordbruket en hobbyverksamhet.
– Helst skulle jag vilja slippa den konstgjorda andning som EU-bidragen utgör. Det torde vara världsunikt att man får betalt för att driva en rörelse. Egentligen ska man kolla spotpriserna på världsmarknaden för att få ut mest, men vi säljer omgående det vi odlar, brödsäd, grynhavre och oljeväxter.
– Är det torka i Amerika och det brinner i Ryssland, då får svenska bönder de bästa priserna, skrockar Björn Sjunning.

Jordbruket utgör en del av Åby Gård AB jämte skogsbruket, entreprenad, snöröjning, jordförsäljning och däckverksamheten. Företaget omsätter åtta miljoner och har sex anställda. 1000 hektar skog och 100 hektar jord ingår, ytterligare 40 arrenderas. Björn Sjunning är tredje generationen, en fjärde är redo att ta över, systersonen Viktor Plühm, hans högra hand.

Förra vintern var det snöröjning som gällde för hela slanten, eller närmare bestämt 2,5 miljoner kronor. I år är det lättare att komma åt jorden. Således jobbar Viktor med att gräva ut för det växande köpcentret i Hemlingby. Helt i linje med företagets diversifierade verksamhet.
Björn själv hålls i däckverkstaden. När vi besöker honom är det några dagar kvar till Svenska Rallyt. Högar av däck ska dubbas. 35 000 hjul och 13 miljoner dubbar har det blivit sedan han började 1977.
– Förut satt vi tre-fyra stycken här och dubbade, det var rena tomteverkstaden. Nu gör jag jobbet själv, det blir ungefär tusen däck per vinter, och nu är verksamheten bara tio procent av omsättningen.

Björn borrar ett litet hål, droppar i superlim och skjuter med en egentillverkad maskin in den 20 millimeter långa dubben. Konsten är att få så mycket som möjligt att sticka ut för att fästet ska bli det bästa, i Björns fall 7-8 millimeter.
– Limmet håller allt på plats. Låt det verka en timme så ger jag dig tusen kronor för varje dubb du orkar dra ut inom tio minuter, säger han.
Prislappen är 3 500 kronor. Då ingår ett däck av japansk kvalitet, 387 dubbar och precisionsarbete av en expert. Dubbel uppsättning däck kan krävas för att genomföra ett rally. När han körde själv tyckte han att däcken var för dåliga, det var så det började. Nu är det tre i landet som håller på.
Rallykarriären la han på hyllan 2003 men uppehållet varade bara fyra år.
– Jag är en återfallsförbrytare, skrattar han. Vi är några gentlemän som möts med våra historiska bilar, själv kör jag en Cortina Lotus. Inga monstermaskiner, utan drift på två hjul, precis som det en gång var när jag började 1968. Åter på ruta ett. Samtidigt är det allvar, när starten går växer hornen gärna ut...

Åby Gård AB har för första gången utsetts till Framför-företag i Gästrikland. I morgon får Björn Sjunning ta emot ett diplom ur Barbro Holmbergs hand på Slottet. Där har han varit förut.
– Jag har varit på visningar under tidigare hövdingar. Jag gillar gamla hus och hur dom kan bevaras. Själv har jag ägnat tio år att rusta tillbaka herrgårdens övervåning till det skick den hade på 1700-talet, bland annat med hjälp av konservatorn Per Mattsson. Enligt länsmuseet är det den bäst bevarade herrgården i hela Gävleborg.
Vi går ut på gårdsplanen framför ladugården. Ägorna breder ut sig. Det är 25 000 kvadratmeter gräs som ska klippas. Det tar en hel dag fast han har två åkgräsklippare.
– Men jag tycker om när det är snyggt och städat.