Från en liten påbyggarverkstad med ett tiotal anställda har Rolba Svenska AB i Hedesunda vuxit till 50 anställda och en omsättning på 93 miljoner. Tvåskift har införts sedan i måndags och fem man anställts. Det andra skiftlaget börjar om två veckor. Nu ska sju fordon kunna monteras och tillverkas samtidigt.
– Vi ska förstärka ytterligare både i produktionen och i vår serviceverkstad och ännu en till inköpare ska anställas, säger vd Urban Åhrlin. En säljare med branschvana har redan anställts…
– Vi har även börjat planera för vårt 50-årsjubileum. I samband med semestrarna blir det fest för de anställda i Hedesunda. Kunderna kommer att uppmärksammas med en demoturné med våra bilar ihop med våra serviceställen.

Visste ni att Rolba bland annat haft försäljning av snösmältningsaggregat (!), snöslungor, ströapparater för sand och salt, maskiner för vägmålning, renhållningsmaskiner, ismaskiner och tillverkat slamsugare och högtryckspolare.
Mycket har hänt sedan schweizaren Rolph Baumann kom till Hedesunda och grundade Rolba 1962 och startade tillverkningen av ismaskiner.
• 1968 utvecklades den första slamsugaren.
• 1987 byggdes en ny stor produktionsverkstad.
• 1993 försvann ismaskinerna, verksamheten renodlades till att enbart producera slamsugare.
• 1996 byggdes en ny serviceverkstad.
• 2008 byggdes nya lokaler för konstruktionsavdelningen.

Urban Åhrlin var produktionschef mellan åren 2002 och 2006 och återvände i december 2009. Under 2010 vidtogs en rad åtgärder för att öka både produktiviteten och kvaliteten.
– Vi började med att renodla produktutbudet, tog bort det svårbyggda, såg till att det var beprövade konstruktioner som vi kan ha reservdelar hemma till och därigenom säkra funktion och kvalitet, berättar Urban.
Under 2010 skedde även detta:
• En 24-månadersgaranti infördes.
• En återinförd servicebil erbjuder service ända ner till Mälardalen.
• Avtal tecknades med en norsk återförsäljare BN Miljö A/S, företaget sköter även service och underhåll i Norge.
• Nya servicepartners i hela landet presenterades; Luleå, Göteborg, Nybro och Örkelljunga.
– Vi skulle behöva flera servicepartners i mellansverige och Norrland. Vi måste vara mer aktiva på marknaden och jobba över hela landet. Vi har inte bara svenska utan även flera europeiska konkurrenter, säger vd och fortsätter:
– Vi har målmedvetet utvecklat egna standardfordon för högtrycksspolning, våtsugning och avvattningsteknik. Genom standardisering och inlärning har vi kunnat öka produktiviteten och kvaliteten avsevärt. Vi ska kunna sälja fler enheter utan att behöva höja priset, menar Urban.

Noggrant utvalda underleverantörer och samarbetspartners leder till god kontroll över kvaliteten på ingående komponenter och de totala tillverknings- och montagetiderna kortas. Det är viktigt för omsättningsökningen.
– Material- och produktionsstyrning ger oss underlag för säkrare offertpriser och leveranstider, och vi är ensamma om att lämna två års garanti, säger Urban Åhrlin.
Rolba har sex produktgrupper: citykombi, kombi, minikombi, avvattningsfordon M2, slamsugare och spolbuss.

Varför inför ni tvåskift?
– För att kunna öka produktionen har vi ändrat produktionssätt; vi har lagt ut mera jobb som till exempel chassibyggnad. Att förproducera så mycket som möjligt är nyckelordet, poängterar Urban.

Rolba samarbetar med en del lokala företag.
– Vid luckor i schemat kan det hända att vi hinner med att bygga en lagerbil som vi då kan ta bra betalt för, fortsätter Urban. Att bygga en bil kan ta allt från fyra till 13 veckor. I fjol tillverkade vi 35 enheter, målet i år är 42.
– Vi ser med tillförsikt på framtiden, säger Urban och pekar på flera faktorer: vissa kunder bör ha ett uppdämt behov av att byta ut sina gamla bilar, personalen är mycket kunnig och serviceinriktad och vi kan hålla vad vi lovar med offerttider, leveranstider och vilken prestanda det är på fordonen.
Sven-Erik Engwall
redaktionen@affarer.cc