Bil plus båt är lika med sant. Sedan i februari växlar Bilhörnan i Sandviken AB upp från att bara sälja Toyotabilar till att bredda sortimentet till båtar också.
– Det är ett jättebra komplement. Vi ser möjligheten att öka trafiken i vår saluhall, säger vd Hans Johansson som länge hade funderat på att skaffa ett ben till att stå på i den fem år gamla och moderna anläggningen på handelsområdet Mosaiken i Sandviken.

Vanligast i branschen är så klart att saluföra fler bilmärken. Men den modellen var Hans rätt kallsinnig till. Desto mer attraktivt och naturligt kändes det att jobba med en helt ny produkt.
När ett båtföretag i Valbo fick slänga in handduken uppenbarade sig en möjlighet som Hans nappade på. Han köpte helt enkelt inkråmet i bolaget och anställde den före detta båthandlaren Janne Backman. Två flugor i en smäll är ett lyckat koncept. Om det är Hans övertygad.

Rent konkret betyder det att Bilhörnan nu också är återförsäljare av styrpulpeter och plastekor tillverkade i Laxå utanför Örebro. Finskbyggda styrpulpeter, aluminiumbåtar och båttrailers finns också i sortimentet.
Dessutom är Bilhörnan auktoriserad Suzuki-marinverkstad med service, reparationer och reservdelar för utombordsmotorer.
– Vi räknar med att sälja volymer tack vare närområdet med bland annat Storsjön. Det är också anledningen till att vi klev in i det här. Marinbranschen har haft några tunga år. Det är svårt att bara leva av båt. Nu får vi en win-winsituation där båtkunder drar bilköpare och vice versa, säger Hans som ser möjligheten att öka den totala försäljningen när de olika segmenten ger draghjälp åt varandra.
Han kalkylerar med att sälja runt 100 båtpaket, båt och motor, per år.
– I det läget ska konceptet fungera, säger Hans som inledde bilkarriären som säljare på Saab-återförsäljaren Thunbergs Bil i Sandviken.
I slutet av 80-talet öppnade han Bilhörnan och satsade på begagnatmarknaden i stället. Tio, tolv år senare blev han uppvaktad av Toyota i Gävle som ville sälja filialen i Sandviken. Hans växlade om igen.
Det blev en rätt stor omställning att gå från en verksamhet med en anställd till en färdig anläggning inklusive verkstad, reservdelar och bilförsäljning. Tack vare att fem man ”följde med” i köpet fanns det full märkeskompetensens i nygamla Toyota.
– Flera av dem jobbar fortfarande några kvar.

Förutom personbilar finns det även transportbilar i sortimentet. Lokalt är storsäljarna familjemodellerna i Toyotas utbud. Jeep-modellen är fortsatt stark också trots miljöbilarnas ställning.
Hans säger att Toyotas laddhybrider är starka på marknaden och fler modeller att välja bland kommer kontinuerligt även om bilar med dieselmotorerna också säljer bra tack vare att de släpper ut mindre koldioxid än motsvarande bensinmotorer. Ett krav för att räknas som miljöbil är den ska släppa ut högst 120 gram koldioxid per kilometer vid blandad körning.
– Toyota miljödeklarerar alla sina bilar. Det är ett bra steg och ett sätt att försöka påverka i rätt riktning. Toyota började bygga hybrider redan på 90-talet, säger Hans som gillar att jobba med olika typer av aktiviteter för att få in befintliga och nya kunder i bil- och båthallen.

Förutom mer traditionella kundträffar händer det ibland andra saker också. En fritidsmässa med kombinationen fiske, jakt och bilar var en lyckad satsning. Tillsammans lockade ett 20-tal utställare en rejäl tillströmning av folk.
– Trots att det var en helt vanlig lördag hade vi cirka 1 000 besökare. Och överlag känns det stimulerande att driva verksamhet i Sandviken, jobba och utveckla företaget, säger Hans Johansson.