Tanken är att sammanbinda järnvägsstationen i Robertsholm med de centrala delarna i Hofors. Den fem kilometer långa pilotbanan uppskattas kosta runt 200 miljoner kronor att anlägga och beräknas stå klar 2012.
Hofors kommun bidrar med 300 000 kronor varje år och i avtalet sägs att båda parter ska hjälpas åt med finansieringen.

SkyCabs vd Åke Åredahl bedriver ett intensivt lobbyarbete för projektet som uppmärksammas både nationellt och internationellt.
I februari deltog Åredahl i regeringens miljöteknikdelegation med statsrådet Andreas Carlgren i spetsen som besökte de indiska städerna New Dehli och Hyderabad. Den indiska marknaden på det här området uppskattas vara värd omkring 35 miljarder kronor och växa varje år med 12-15 procent.
Även Kina visar intresse och representanter har studerat projektet på plats i Hofors.

SkyCab har också nominerats på den amerikanske ambassadören Michael Woods lista över 30 svenska cleantech-företag. Han har hållit föredrag för amerikanska riskkapitalister och ska presentera listan för president George W Bush när uppdraget i Sverige är till ända i höst. Intresset för miljövänliga trafiklösningar har ökat kraftigt i USA och mycket kan förstås tillskrivas förre vicepresidenten Al Gores miljöarbete.
I Svenskt Näringslivs rapport Miljönytta nämns SkyCab som ett företag som bidrar till en bättre miljö och företaget ingår också bland de 12 främsta svenska företag som Världsnaturfonden pekat ut som klimatentreprenörer.
– SkyCab är inbjuden talare vid den konferens om förnyelsebar energi som ska hållas i Gävle den 25 april. Då kommer också Michael Wood att vara på plats, säger Åke Åredahl.

SkyCab är en förarlös taxi som kan ta upp till fyra personer och går i en bana 4-5 meter över marken. Vagnen körs i cirka 40 km/h och drivs med el vilket reducerar utsläppen av koldioxid.
SkyCab bedriver förstudier på flera platser i Sverige. I Sigtuna kommuns översiktsplan planeras ett trafiksystem som binder samman Märsta med Arlanda och som skulle innebära cirka 7 miljoner personresor per år. Även i Umeå och Vetenskapsstaden vid Stockholms Universitet har förstudier utförts.